Аэрография на сноуборде

Учитывая сравнительную молодость такого вида спорта, как сноубординг (первые доски появились лишь в середине 1960-х), уже вполне популярная на тот момент аэрографическая раскраска, активно применяющаяся на различных видах транспорта и спортивных атрибутах, нашла себе благодатную почву и здесь. Аэрография на сноуборде появилась практически сразу. И все виды досок – длинные и жёсткие для слалома и карвинга, с измененной геометрией для бордеркросса, широконосые фрирайдинговые и мягкие для фристайла, хавпайка, джиббинга – изначально снабжались рисунком на своей поверхности, прятавшимся под защитным покрытием. Тем не менее, любой уважающий себя сноубордист никогда не станет жалеть денег на апгрейд своего борда – и в этом случае выбранные им высокохудожественные настоящие произведения искусства наносятся поверх уже существующего базового рисунка.

Технология и типы красок при выполнении аэрографии на сноуборде не существенно отличаются от применяемых на мотоциклах, катерах, досках для серфинга и прочих популярных средствах передвижения, используемых в экстремальных условиях. На первоначальном этапе с доски демонтируются все виды креплений. Затем подходит очередь заводского защитного слоя, который не снимается, а только матируется – с одновременным устранением малейших механических дефектов, если таковые имеются.  Далее художник-дизайнер берётся за аэрограф, позволяющий как создавать размытые задние фоны, так и чётко детализировать мелкие элементы рисунка – обычно применяя автоэмали. По окончании этой, наиболее важной части работы, сноуборд снова заливают специальным защитным лаком, способным выдержать сильное трение об снег и экстремальные условия влажности и температуры. И, наконец, полируют.